1.1 充沛蒸騰污油中的水分
也許很多人都以為工業(yè)廢氣燃燒爐能否在7級(jí)（獨(dú)自燃燒污油）安穩(wěn)燃燒，很大程度上取決于污油的質(zhì)量，而通過咱們重復(fù)實(shí)習(xí)證明，只需污油中不含過多水份，安穩(wěn)7級(jí)燃燒就沒有問題，與污油質(zhì)量好壞影響不大。所以燃燒前污油中水份的充沛蒸騰尤為重要。
污油在艙底OIL RESIDUE TANK中，堅(jiān)持適度加熱，完成油和水的開端分離，駁至燃燒爐污油柜中蒸汽加熱開至最大，加熱污油溫度至95-100℃，可每24小時(shí)蒸騰水分400-500升。假如蒸汽開度太小，污油加熱溫度上不去，蒸騰達(dá)不到抱負(fù)作用，既影響污油水的處理速度也影響后邊污油的安穩(wěn)燃燒。
1.2 幾個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的從頭設(shè)定及修正
①在PROGRAM SELECT MANUAL CONTROL菜單中的SLUDGE ONLY必定要選擇YES，表示答應(yīng)獨(dú)自燃燒污油（7級(jí)）。
②輸入二級(jí)暗碼1369進(jìn)入出廠參數(shù)設(shè)定菜單，修正FACTORY SETTING中的AUTO FACT. 為OFF. 即任何參數(shù)修正10分鐘以后不會(huì)主動(dòng)康復(fù)。假如此項(xiàng)設(shè)定為ON,一切參數(shù)修正在10分鐘以后悉數(shù)主動(dòng)康復(fù)為出廠參數(shù)設(shè)定狀態(tài)。
③污油處理的最低溫度設(shè)定SLTN, 出廠設(shè)定80℃，此參數(shù)需求不斷修正，由于剛開端污油沒有噴發(fā)，溫度傳感器勘探的即是環(huán)境溫度，所以剛開端能夠?qū)LTN改為30℃，讓污油燃燒一刻也不等候。跟著操控屏上顯現(xiàn)的污油溫度的上升，不時(shí)修正此參數(shù)，讓燃燒進(jìn)程不報(bào)警不熄火，直至污油溫度顯現(xiàn)安穩(wěn)在80攝氏度時(shí)停止。可是假如污油柜沒有加熱污油溫度沒有到達(dá)80℃,切不可用修正此參數(shù)的辦法而提早燃燒污油.由于污油溫度達(dá)不到80℃而提早噴入爐膛,既影響噴發(fā)影響霧化,也會(huì)使燃燒不徹底發(fā)生污染物.
除上述三點(diǎn)以外，其它參數(shù)能夠不用修正。當(dāng)然操作嫻熟了，也能夠依據(jù)實(shí)際狀況對別的參數(shù)進(jìn)行恰當(dāng)修正，目的是讓7級(jí)到達(dá)之前的進(jìn)程盡量短以盡量節(jié)約輕油，讓燃燒進(jìn)程繼續(xù)安穩(wěn)不報(bào)警不熄火。燃燒爐柴油柜400升通常燃燒十幾次污油沒有問題，輕油耗費(fèi)少了燃燒成本就很低。
1.3 燃燒前最佳進(jìn)行的幾項(xiàng)維修作業(yè)
①鏟除爐膛內(nèi)部殘存爐灰，查看爐膛內(nèi)壁耐火磚表面無缺。燃燒爐爐膛供風(fēng)風(fēng)扇坐落燃燒爐底部，通過爐膛內(nèi)部最下方四個(gè)口向爐膛供風(fēng)，廢物填充過多，爐灰過多，都會(huì)阻塞進(jìn)風(fēng)口。
②拆檢清通污油管路。計(jì)量泵出口至噴油嘴之間設(shè)置了兩只氣動(dòng)閥，氣動(dòng)閥由操控空氣翻開，閥芯密封材料為橡膠，橡膠在較高油溫下很容易變形，污油冷卻后粘度變大會(huì)致使閥芯開度過小乃至徹底打不開，污油中的廢物也很容易在此處構(gòu)成阻塞，所以兩只氣動(dòng)閥在燃燒前應(yīng)當(dāng)拆檢。污油噴嘴也是相同，污油和廢物阻塞后無法正常噴發(fā)，燃燒前應(yīng)予以清通。
③燃燒前停止污油蒸汽加熱，待冷卻至80℃，起動(dòng)污油泵充沛循環(huán)。污油溫度過高對污油泵、計(jì)量泵、氣動(dòng)閥等隸屬設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)晦氣。
2 污油燃燒進(jìn)程
按下SLUDGE按鍵，依據(jù)顯現(xiàn)屏顯現(xiàn)的污油溫度設(shè)置SLTN，一刻不等候，排煙擋板主動(dòng)關(guān)閉，燃燒爐開端燃燒。從3級(jí)開端燃燒，在兩只柴油噴嘴一同作業(yè)下，爐膛溫度迅速上升。至650℃，轉(zhuǎn)4級(jí)，污油計(jì)量泵發(fā)動(dòng)，由柴油噴嘴1和污油一同作業(yè)。計(jì)量泵初始轉(zhuǎn)速設(shè)定通常是320RMP，不宜修正，不宜人為添加計(jì)量泵轉(zhuǎn)速而提早加大污油噴入量。污油開端噴發(fā)后，顯現(xiàn)屏污油溫度應(yīng)迅速上升，應(yīng)不斷修正SLTN，直至安穩(wěn)在80℃左右。假如污油溫度顯現(xiàn)沒有改變，闡明噴發(fā)受阻，計(jì)量泵干轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停機(jī)查看。4級(jí)燃燒安穩(wěn)，燃燒操控器依據(jù)爐膛溫度改變主動(dòng)添加計(jì)量泵轉(zhuǎn)速，而漸漸加大污油噴入量。爐膛溫度繼續(xù)上升，燃燒操控器會(huì)很快轉(zhuǎn)至5級(jí)，即柴油噴嘴2和污油噴嘴一同作業(yè)。5級(jí)燃燒安穩(wěn)，爐膛溫度繼續(xù)上升，至850℃，轉(zhuǎn)7級(jí)，獨(dú)自燃燒污油。可是假如5級(jí)燃燒不順暢，爐膛溫度不能繼續(xù)上升，則轉(zhuǎn)至6級(jí)，柴油噴嘴1和2和污油噴嘴一同作業(yè)。假如爐膛溫度降至640℃，轉(zhuǎn)至3級(jí)。如此循環(huán)，則燃燒不順暢，會(huì)糟蹋過多輕油。燃燒由5級(jí)爐膛溫度添加至850℃，主動(dòng)至7級(jí)燃燒，這是抱負(fù)燃燒進(jìn)程也是在操作嫻熟以后的正常燃燒進(jìn)程。
在污油燃燒時(shí)期，應(yīng)有專人不定期查看燃燒爐爐膛溫度，煙氣溫度，計(jì)量泵轉(zhuǎn)速，爐膛負(fù)壓，霧化空氣壓力等主要參數(shù)及燃燒爐周圍狀況，確保燃燒順暢，燃燒安全！
也許很多人會(huì)以為既是污油燃燒就會(huì)濃煙滾滾，污染嚴(yán)峻，其實(shí)不然，燃燒爐養(yǎng)護(hù)正常，燃燒全程應(yīng)當(dāng)和主副機(jī)排煙相同簡直無可見煙。假如呈現(xiàn)濃煙，也許污油噴發(fā)過多，也許排煙擋板反常，也許進(jìn)風(fēng)口阻塞等等，均應(yīng)停爐查看。
3 多見毛病及因素剖析
①火焰毛病報(bào)警
火焰毛病假如發(fā)生在燃燒開端時(shí)和輕油燃燒期間，也許是柴油柜油位過低，柴油中富含水分，柴油系統(tǒng)閥門未正常翻開，燃燒電極毛病，輕油噴嘴反常，光敏電阻臟污，排煙擋板無法主動(dòng)正常動(dòng)作等等。
火焰毛病假如發(fā)生在污油燃燒期間，尤其是剛轉(zhuǎn)7級(jí)時(shí)，多半是污油中依然富含過多水份，當(dāng)然也也許污油質(zhì)量太差污油火焰強(qiáng)度缺乏，能夠恰當(dāng)調(diào)高污油進(jìn)計(jì)量泵壓力（污油柜圓柜1BAR）恰當(dāng)添加計(jì)量泵轉(zhuǎn)速以增強(qiáng)污油火焰強(qiáng)度。可是在咱們的實(shí)習(xí)操作中，污油燃燒是不是順暢關(guān)鍵仍是取決于污油中所含水分多少，而與污油質(zhì)量影響不大。污油質(zhì)量好，燃燒迅速，爐膛溫度添加較快，假如爐膛溫度挨近高溫報(bào)警值，應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)調(diào)低污油進(jìn)口壓力和計(jì)量泵轉(zhuǎn)速。假如污油質(zhì)量欠好，燃燒時(shí)爐膛溫度繼續(xù)下降，恰當(dāng)添加污油壓力和計(jì)量泵轉(zhuǎn)速，堅(jiān)持爐膛溫度安穩(wěn)在CCTSO以上。
②煙氣溫度高（375℃）或爐膛溫度高（1200℃）報(bào)警而停爐。因素也許有四；⑴燃燒固體廢物時(shí)填充固體廢物太多。⑵燃燒污油時(shí)污油噴發(fā)量太大，恰當(dāng)下降污油壓力或計(jì)量泵轉(zhuǎn)速。⑶爐膛進(jìn)風(fēng)量太小，進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇反常或進(jìn)風(fēng)口阻塞。⑷排煙擋板或排煙風(fēng)機(jī)反常。
③污油噴嘴霧化欠好，燃燒欠好，爐膛內(nèi)結(jié)碳嚴(yán)峻，也許是污油噴嘴臟堵，污油壓力過低或許霧化空氣缺乏。
④燃燒室火焰不安穩(wěn)，燃燒爐轟動(dòng)大。也許因素是污油噴發(fā)不安穩(wěn)，排煙通道結(jié)碳臟堵，排煙風(fēng)機(jī)或擋板反常，爐膛進(jìn)風(fēng)阻塞，風(fēng)機(jī)葉片臟污軸承損壞等等。
4 燃燒污油時(shí)幾個(gè)多見的錯(cuò)誤做法
①開端燃燒污油的爐膛溫度通常設(shè)置在650℃，獨(dú)自燃燒污油850℃。讓燃燒爐主動(dòng)燃燒漸漸燃燒至850℃，這個(gè)進(jìn)程會(huì)很綿長，會(huì)糟蹋輕油。假如在燃燒爐開端燃燒時(shí)，不時(shí)的投入少數(shù)含油棉紗等固體廢物，既讓爐膛溫度迅速上升又順帶燃燒了固體廢物。但這是嚴(yán)峻違背燃燒爐操作規(guī)則的。固體廢物燃燒應(yīng)當(dāng)在SOLID WASTE方式下主動(dòng)燃燒，才干完成固體廢物的徹底充沛燃燒.
②在SLUDGE方式下運(yùn)轉(zhuǎn)，爐膛溫度到達(dá)至650℃，轉(zhuǎn)4級(jí)，污油計(jì)量泵發(fā)動(dòng)，由柴油噴嘴1和污油一同作業(yè)。計(jì)量泵初始轉(zhuǎn)速設(shè)定通常是320RMP，為完成爐膛溫度繼續(xù)迅速增長而人為添加計(jì)量泵轉(zhuǎn)速，提早加大污油噴入量，這也是嚴(yán)峻違背燃燒爐操作規(guī)則的。污油的噴入量應(yīng)當(dāng)依據(jù)爐膛溫度的繼續(xù)上升而主動(dòng)緩慢添加，從而完成污油的徹底充沛燃燒，防止因燃燒而發(fā)生空氣污染。
③關(guān)于接連進(jìn)料型燃燒爐,爐膛溫度低于850℃時(shí)，不該繼續(xù)填入固體廢物。多見錯(cuò)誤做法是只需爐膛內(nèi)廢物在繼續(xù)燃燒就不斷填入廢物。燃燒爐操作人員應(yīng)當(dāng)通過專業(yè)培訓(xùn)，操作要規(guī)范和嫻熟，燃燒爐既是燃燒污染物，就不該當(dāng)發(fā)生新的污染物.
④MARPOL條約關(guān)于分批進(jìn)料的船上燃燒爐有一項(xiàng)規(guī)則：該設(shè)備應(yīng)規(guī)劃成其燃燒室氣體出口的溫度在發(fā)動(dòng)后5分鐘內(nèi)到達(dá)600℃。這一條在實(shí)際使用中通常達(dá)不到，可是這一條卻已經(jīng)成為了很多國家PSC的易查項(xiàng)目，輕則罰款，重則停留。
關(guān)于這一項(xiàng)的查看，咱們通常有兩個(gè)誤區(qū)。榜首、按下SLUDGE方式，燃燒爐燃燒，開端雙柴油槍燃燒，5分鐘內(nèi)達(dá)不到600℃，咱們的錯(cuò)誤做法是往爐膛內(nèi)填入適當(dāng)固體廢物，或許人為添加計(jì)量泵轉(zhuǎn)速，這能夠使?fàn)t膛溫度迅速上升，可是這是錯(cuò)上加錯(cuò)，讓查看官發(fā)現(xiàn)更是無法解說而加劇罰款。第二、南京中船綠地環(huán)保有限公司曾就此項(xiàng)宣布過一個(gè)解說聲明，5分鐘到達(dá)600℃該項(xiàng)試驗(yàn)是在設(shè)備請求方式試驗(yàn)時(shí)所做的項(xiàng)目，它需求必定的試驗(yàn)條件，例如對丈量點(diǎn)(爐喉磚中心位下方)以及熱電偶的類型(通常為金屬鎧裝)都有嚴(yán)厲的請求。現(xiàn)設(shè)備上裝置的爐膛熱電偶為陶瓷封裝，陶瓷具有隔熱性，所測溫度有必定的滯后，且裝置方位也非精確的丈量點(diǎn)，因而現(xiàn)設(shè)備上的爐膛熱電偶并不適用于該項(xiàng)試驗(yàn)。應(yīng)對該項(xiàng)PSC查看咱們徹底能夠出具設(shè)備廠家的技術(shù)闡明.。
依照咱們的經(jīng)歷，在現(xiàn)有條件下，5分鐘到達(dá)600℃也是能夠完成的。榜首步、盡也許調(diào)高柴油噴發(fā)壓力，能夠調(diào)到18BAR左右。第二、兩只柴油噴嘴,，一僅僅4.5gph，另一僅僅2.5gph，能夠都換成4.5gph。堅(jiān)持燃燒爐正常的維修養(yǎng)護(hù)，通常狀況下，做到了榜首步和第二步，5分鐘左右到達(dá)600℃
